气动增压泵的特点

增压气缸在压缩行程结束时有一个不能排出的气体容积，被称作为余隙容积，他是由增压泵增压气缸的结构决定的。在吸气行程中余隙容积的气体氩气要降到进气口压强，在导致吸入的新气体减少。当余隙容积是增压气缸容积的4%时，在压缩比为25:2时增压泵将处于0效率状态，此时它不能吸入新的气体。因此压缩比高会导致输出的流量和效率低下。但是级连气动增压泵却能够满足高效和高压缩比的要求。增压泵的排气能力和工作频率都随排气氩气、吸气压强、压缩空气压强变化而变化。当排气压强低、吸气压强高、压缩空气压强高时，增压泵的排气能力大工作频率高；反之，增压泵的排气能力小，工作频率低。增压泵的增压缸是无润滑油脂的，并且采用了低摩擦系数密封件，这样能保证增压气体的洁净度。在增压过程中增压泵要产生热量，但是泵本身设计了良好的排气在利用冷却结构，这样能够保证密封件、滑动轴承等的长寿命。换向阀的阀芯和阀座均采用铝合金，并进行硬质阳极化表面处理，运动至两千，惯性小，易于控制。不同公司生产的增压泵换向阀有差异，有的换向阀不带密封圈，有的带密封圈。带密封圈的换向阀需要定期加上一层薄薄的润滑油脂。增压泵的易损件有活塞密封件和控制阀等。总的来说，气动增压泵具有以下特点1、停机压强正比压缩空气压强，因此改变驱动空气压强，即可改变停机压强2、气动增压泵可以持续地长时间保持停机压强，这时基本上不消耗动力源的能量，不会引起发热。3、使用压缩空气作为动力源，与其他驱动形式相比，避免了产生过热、火焰、火花等情况；4可以不受限制地使用于频繁起停的场合。

当前位置：首页 >> 公司动态 >> 行业资讯发布时间： 2014-09-10
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